Carpatair

Pentru alte sensuri ale numelui, a se vedea Carpați (dezambiguizare)

Carpatair

IATA V3	ICAO KRP	Callsign CARPATAIR
Înființare		1999
Sediu		Timișoara
Baza Operativă		Aeroportul Internațional Timișoara
Hub-uri		Aeroportul Internațional Timișoara
Conducere		Nicolae Petrov, director general
Cifra de afaceri		74 Mil. € (2010)
Alianță		Moldavian Airlines
Flotă		3 avioane
Destinații		28
Modifică text

Carpatair este o companie aeriană regională din sud-estul Europei, cu baza în Timișoara, România.

Fondatorul liniei aeriene Carpatair este omul de afaceri Nicolae Petrov, care a pus și bazele companiei Moldavian Airlines^[1].

În iulie 2011 Carpatair opera peste 350 de zboruri regulate pe săptămână către 28 de destinații din 8 țări^[2] (9 aeroporturi interne și 19 aeroporturi externe)., avand propriul sau HUB la Timisoara^[3]

Carpatair a intrat în insolvență la începutul anului 2014. Toate zborurile regulate au fost anulate iar compania s-a reorientat spre zboruri in regim charter si wel-lease.Flota a fost redimensionata ramanand doar cu cele 4 aeronave aflate in proprietate ( 3 Fokker 100 si 1 Boeing 737-300). După ce planul de reorganizare a fost aprobat de creditori, a intrat în reorganizare judiciară. În anul 2017 a realizat o cifră de afaceri de 86,6 milioane de lei (circa 19 mil. euro), în creștere cu 26% față de anul anterior.^[4] In octombrie 2018 Carpatair a iesit cu succes din reorganizare si ramane in continuare pe piata de ACMI si chartere.

Istoric

Carpatair a luat naștere în anul 1999 și a operat primul zbor pe 26 martie 1999 din Cluj-Napoca către Veneția, urmând ca din 2000 Hubul să fie mutat la Timișoara^[5]. Prima aeronavă a fost un Yakovlev Yak-40 închiriat de la Moldavian Airlines^[5].

Actuala denumire a companiei a fost adoptată în decembrie 1999, când investitori elvețieni s-au alăturat proiectului. În prezent, compania este deținută în proporție de 51% de investitori români și 49% de SC Veg Invest și are peste 450 de angajați. Actualul președinte al companiei este Nicolae Petrov.

Deoarece a fost una din primele companii aeriene din Banat, s-a bucurat de un mare succes, mai ales că a beneficiat și de o concurență scăzută din partea celorlalți competitori. Astfel, pe piața română, situându-se extrem de aproape de compania națională TAROM, care are o vechime mult mai mare.

Din data de 25 octombrie 2006 Carpatair a implementat cu succes proiectul E-Ticketing, devenind astfel prima companie aeriană din România care a atins acest obiectiv^[6]. Din 2010, operatorul oferă și posibilitatea de efectuare online a procedurii de check-in^[7] și programul de fidelizare "Green Club"^[2].

Destinații

În prezent compania operează 28 de destinații de pe teritoriul european, fiind totodată cel mai important operator aerian pe relația România-Italia cu aproximativ 160 de zboruri săptămânale.^[8].

Articol principal: Destinații Carpatair.

Flotă aeriană

Compania Carpatair deținea în ianuarie 2018 un număr de 3 aeronave^[9], cu o vârstă medie de ~20 ani^[10].

Aeronava	Total	Pasageri			Tip Motor	Rute	Observații
Aeronava	Total	J	Y	Total	Tip Motor	Rute	Observații
Fokker 100	2	0	105	105	2x RR Tay Mk 65015	Charter, Wet-lease	Curse charter și în regim wet-lease
Airbus A319-111/2	2	0	150	150	2x CFM56-5B	-	Inchiriat pe termen lung in dry lease

Incidente și accidente

Pe data de 28 februarie 2009 o aeronavă SAAB 2000 Carpatair care venea de la Chișinău și avea la bord 47 de pasageri și patru membri ai echipajului a făcut o aterizare de avarie în jurul orei zece, după ce roata din față a trenului de aterizare n-a ieșit. Aparatul a survolat timp de peste o oră orașul Timișoara, trecând de două ori prin dreptul turnului de control, controlorii confirmând că avionul nu are trenul de aterizare din față coborât. Pe aeroport a fost declarată stare de urgență. După consumarea combustibilului, avionul a aterizat pe pista aeroportului, pe un covor de spumă, pentru a micșora riscul unui incendiu. Toți pasagerii și membrii echipajului au ajuns cu bine la sol, fiind preluați cu un autocar de pe pistă și transportați la aerogară. În urma incidentului, în ziua respectivă activitatea aeroportului a fost perturbată timp de cca trei ore, ea fiind reluată în jurul orei 12.^[11]^[12]^[13] În urma aterizării reușite, piloții Leonid Babivschi (47 de ani) și Iurie Oleacov (37 de ani) au fost decorați de Vladimir Voronin cu „Ordinul de Onoare”.^[14]

La data de 13 februarie 2012 aeronava Saab 2000 - YR-SBK cu 52 de pasageri la bord (48 de pasageri și 4 membri ai echipajului) a ieșit de pe pistă în timp ce rula pentru a decola, după ce a lovit cu roata din dreapta un banc de zăpadă. Două persoane au fost rănite și au avut nevoie de îngrijiri medicale.

Rezultate financiare

Rezultate financiare (milioane euro):

Anul	2010^[15]	2008^[16]	2007^[16]	2004^[17]
Cifra de afaceri	74	91	81,5	51 ($)
Profit net	-	-1,7	0,4	-

Galerie

YR-FKB

Vezi și

Moldavian Airlines - companie aeriană din Republica Moldova cu aceiași acționari.
Zborul 128 al Carpatair

Note

^ Carpatair si Tarom profita de falimentul My Air si zboara pe ruta Bucuresti - Bari, 30 octombrie 2009, wall-stret.ro, accesat la 21 ianuarie 2010
^ ^a ^b , Carpatair Magazine nr.18 Arhivat în 22 noiembrie 2011, la Wayback Machine. iunie-august 2011
^ Bilantul pietei aviatice la 6 luni, 27 iulie 2010, wall-stret.ro, accesat la 21 august 2010
^ Compania aeriană Carpatair, în reorganizare, și-a majorat afacerile cu 26% în 2017
^ ^a ^b Realizările noastre Arhivat în 2 februarie 2013, la Wayback Machine., Carpatair.ro
^ Implementarea biletelor electronice Arhivat în 10 mai 2012, la Wayback Machine., carpatair.ro
^ Check-in online la Tarom, Carpatair și Blue Air, Gândul, 1 iulie 2010
^ Carpatair introduce patru noi zboruri directe din București-Otopeni spre Italia Arhivat în 8 martie 2014, la Wayback Machine., 6 aprilie 2010, bilete-avion-ieftine.ro, accesat la 10 iulie 2011
^ „official fleet page”. Arhivat din original la 6 februarie 2013. Accesat în 10 iulie 2011.
^ Fleet age Carpatair | Airfleets
^ Un avion Carpatair a aterizat forțat pe aeroportul din Timișoara Arhivat în 10 iunie 2015, la Wayback Machine., Renasterea Bănățeană, 28 februarie 2009, accesat 2011-02-27
^ Aterizare la un pas de moarte, adevarul.ro, 28 februarie 2009, accesat 2011-02-27
^ Aterizare cu probleme la Timisoara. Un avion a coborat pe un pat de spuma. Toti pasagerii sunt teferi Arhivat în 30 octombrie 2011, la Wayback Machine., agenda.ro, 28 februarie 2009, accesat 2011-02-27
^ Teoria a salvat de la moarte pasagerii cursei Carpatair^{[nefuncțională]}, adevarul.ro, 4 martie 2009, accesat 2011-02-27
^ Afaceri in crestere pentru Carpatair, la 74 mil. euro, 10 februarie 2011, wall-stret.ro, accesat la 27 martie 2011
^ ^a ^b Carpatair a zburat pe pierderi in 2008, 24 august 2009, wall-stret.ro, accesat la 21 ianuarie 2010
^ Companiile aeriene zboara dupa profituri tot mai mari in Romania, 25 octombrie 2005, wall-street.ro, accesat la 28 octombrie 2010

Legături externe

ro Site oficial Arhivat în 23 noiembrie 2006, la Wayback Machine.
ro [1]
Milionarul moldovean Nicolae Petrov, fondatorul Carpatair, a rămas doar cu 12,8% din companie.

[f2010-01-21-1] Carpatair si Tarom profita de falimentul My Air si zboara pe ruta Bucuresti - Bari, 30 octombrie 2009, wall-stret.ro, accesat la 21 ianuarie 2010

[carpatairmagazine-2] , Carpatair Magazine nr.18 Arhivat în 22 noiembrie 2011, la Wayback Machine. iunie-august 2011

[a2010-08-21-3] Bilantul pietei aviatice la 6 luni, 27 iulie 2010, wall-stret.ro, accesat la 21 august 2010

[4] Compania aeriană Carpatair, în reorganizare, și-a majorat afacerile cu 26% în 2017

[realizari-5] Realizările noastre Arhivat în 2 februarie 2013, la Wayback Machine., Carpatair.ro

[6] Implementarea biletelor electronice Arhivat în 10 mai 2012, la Wayback Machine., carpatair.ro

[7] Check-in online la Tarom, Carpatair și Blue Air, Gândul, 1 iulie 2010

[e2011-07-10-8] Carpatair introduce patru noi zboruri directe din București-Otopeni spre Italia Arhivat în 8 martie 2014, la Wayback Machine., 6 aprilie 2010, bilete-avion-ieftine.ro, accesat la 10 iulie 2011

[9] „official fleet page”. Arhivat din original la 6 februarie 2013. Accesat în 10 iulie 2011.

[10] Fleet age Carpatair | Airfleets

[11] Un avion Carpatair a aterizat forțat pe aeroportul din Timișoara Arhivat în 10 iunie 2015, la Wayback Machine., Renasterea Bănățeană, 28 februarie 2009, accesat 2011-02-27

[12] Aterizare la un pas de moarte, adevarul.ro, 28 februarie 2009, accesat 2011-02-27

[13] Aterizare cu probleme la Timisoara. Un avion a coborat pe un pat de spuma. Toti pasagerii sunt teferi Arhivat în 30 octombrie 2011, la Wayback Machine., agenda.ro, 28 februarie 2009, accesat 2011-02-27

[14] Teoria a salvat de la moarte pasagerii cursei Carpatair^{[nefuncțională]}, adevarul.ro, 4 martie 2009, accesat 2011-02-27

[cp2011-03-27-15] Afaceri in crestere pentru Carpatair, la 74 mil. euro, 10 februarie 2011, wall-stret.ro, accesat la 27 martie 2011

[caf2010-01-21-16] Carpatair a zburat pe pierderi in 2008, 24 august 2009, wall-stret.ro, accesat la 21 ianuarie 2010

[c4_2010-10-28-17] Companiile aeriene zboara dupa profituri tot mai mari in Romania, 25 octombrie 2005, wall-street.ro, accesat la 28 octombrie 2010

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]