Aceasta este o istorie progresivă a celor mai rapide mașini din lume produse în serie și care au putut circula legal pe drumurile publice. Nu fac parte din această listă mașinile modificate sau mașinile concept. Pentru a face parte din această listă trebuie să fi fost produse cel puțin 20 de unități. În acest top intră mașini construite după Al Doilea Război Mondial, cu excepția lui Benz Velo care intră în această listă datorită faptului că a fost prima mașină produsă în serie.
Lista nu are pretenția de a fi identificat în mod real cele mai rapide mașini din lume, datorită lipsei unei metode standardizate de măsurare a vitezei (cel puțin în cazul mașinilor devenite clasice) și a lipsei, de asemenea, a unei autorități centrale capabilă să verifice eventualele pretenții. În alte cazuri, ca cel al actualului titular al recordului de viteză conform Guinness World Records, Bugatti Veyron Super Sport înregistrat cu 431 kilometri pe oră, numărul mic de unități produse (numai 5) nu îl fac eligibil pentru această listă.
Unele publicații spun că XK120 a atins în q949 viteza de 214 km/h / 133 mph, dar mațina testată atunci a fost un prototip produs în serie limitată."[3] Automobilul de serie atingea doar viteza de 201 km/h.
Test făcut de Auto, Motor und Sport în 1987. Acest model a avut și varianta 959 Sport care a atins viteza de 317 km/h, dar au fost produse numai 6 unități.
Limitată din fabrica la 231 mph (371,8 km/h) a atins această viteză pe circuitul oval de la Nardo. Aceasta este în continuare cea mai rapidă mașină cu motor cu aspirație naturală.[20]
Au fost produse 30 de unități dintre care 5 numite Super Sport World Record Edition, ating viteza de 431 km/h (267,811 mph). Celelalte 25 sunt limitate electronic la 415 km/h (258 mph). Mașina care deține recordul a fost pilotată de Pierre-Henri Raphanel pe circuitul de la Nürburgring sub atenta supraveghere a Guinness World Records.[22][23]
^Stoy, Andy (). „Worth the Wait”. Autoweek. 62 (21): 40–41. ISSN0192-9674. But the XK120 was a post-war performance revelation, proving itself as the fastest production car in the world at the time.
^Hodges, David; Burgess-Wise, David; Davenport, John (). The Guinness Book of Car Facts and Feats (ed. 4). London: Guinness Publishing. p. 52. ISBN0851127681.