Mercedes-Benz W113

Prezentare generală
Mercedes-Benz W113

Marcă	Mercedes-Benz
Perioadă producție	1963–1971
Asamblat în	Stuttgart Untertürkheim, Germania
Designer	Paul Bracq Béla Barényi
Caroserie
Platformă	Mercedes-Benz W111
Grup motopropulsor
Motorizare	2.3 L M127.II I6 2.5 L M129.II I6 2.8 L M130 I6
Cutie de viteze	4 viteze automată 4 viteze manuală 5 viteze manuală
Dimensiuni
Ampatament	2400 mm
Lungime	4285 mm
Lățime	1760 mm
Înălțime	1305 mm
Greutate	1300 kg
Modifică date / text

Mercedes-Benz W113 este o mașină decapotabilă sau coupe cu două locuri care a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva în martie 1963.^[1] În martie 1971 este oprită fabricația modelului SL din seria W113, producția totală fiind de 48.912 de exemplare. Din care 19.440 au fost comercializate în Statele Unite.^[2]

230 SL (1963–1967)

Modelul 230 SL era oferit cu motorizarea de 2.3 litri cu 6 cilindri în linie era alimentată cu injecția mecanică Bosch. Motorul era de 110 kW care oferea 150 CP. Viteza maximă era de 200 km/h, iar accelerația de la 0-100 km/h în 11.1 secunde.

Transmisia se realiza pe roțile din spate și era asigurată de o cutie de viteze manuală cu 4 trepte, opțional era o cutie automată cu 4 trepte.

250 SL (1966–1968)

În decembrie 1966 este comercializat modelul 250 SL. Avea motorul de 2.5 litri cu 6 cilindri în linie care dezvolta 150 CP. Sistemul de frânare era cu discuri în spate și dotările suplimentare erau diferențialul blocabil și tetierele.

Pentru piața din SUA a fost oferita o versiune denumita California Coupe cu 2+2 locuri echipată doar cu hard top.^[3] Viteza maximă era de 200 km/h, iar accelera de la 0-100 km/h în 10 secunde.

280 SL (1967–1971)

În decembrie 1967, versiunea 250 SL este înlocuită cu versiunea 280 SL echipat cu un motor de 2.8 litri cu 6 cilindri în linie care dezvolta 170 CP.^[4] Viteza maximă era de 205 km/h iar accelera de la 0-100 km/h în 9 secunde.

Dotările opționale au fost instalația de aer condiționat (standard pentru piața din SUA) sau jante din aliaj.

Referințe

^ „Bulgarii de la Vilner ne arată un tuning elevat al unui Mercedes-Benz clasic”. Piata Auto. 22 iunie 2012. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru: |date= (ajutor)
^ „Mercedes-Benz SL Class W113 Pagoda”. Solocochesclasicos. 5 septembrie 2013. Arhivat din original la 2013-10-18. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru: |date= (ajutor)
^ „1963 - 1971 Mercedes SL-Class (W113)”. Topspeed. 27 februarie 2006. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru: |date= (ajutor)
^ „MERCEDES SL PAGODA – 50 DE ANI DE LA LANSARE”. Auto Retro. 29 aprilie 2013. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru: |date= (ajutor)

[Mercedes-Benz_W113_(1)-1] „Bulgarii de la Vilner ne arată un tuning elevat al unui Mercedes-Benz clasic”. Piata Auto. 22 iunie 2012. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru: |date= (ajutor)

[Mercedes-Benz_W113_(2)-2] „Mercedes-Benz SL Class W113 Pagoda”. Solocochesclasicos. 5 septembrie 2013. Arhivat din original la 2013-10-18. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru: |date= (ajutor)

[Mercedes-Benz_W113_(3)-3] „1963 - 1971 Mercedes SL-Class (W113)”. Topspeed. 27 februarie 2006. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru: |date= (ajutor)

[Mercedes-Benz_W113_(4)-4] „MERCEDES SL PAGODA – 50 DE ANI DE LA LANSARE”. Auto Retro. 29 aprilie 2013. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru: |date= (ajutor)

[1]

[2]

[3]

[4]