Sari la conținut

Sezonul de Formula 1 din 2025

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Eveniment sportiv actual
Acest articol documentează un sezon de Formula 1 planificat sau viitor. Este posibil să conțină informații de natură speculativă iar conținutul se poate modifica radical pe măsură ce evenimentul se apropie și mai multe informații devin accesibile. Vă rugăm să nu ezitați să îmbunătățiți acest articol (dar rețineți că actualizările fără referințe valide și de încredere vor fi eliminate) sau să discutați eventuale modificări pe pagina de discuții.
Campionatul Mondial de Formula 1
Sezonul 2025
Durată
16 martie - 7 decembrie
Nr. curse
24
Nr. piloți
20
Nr. echipe
10

Campionatul Mondial de Formula 1 din 2025 va fi cel de-al 79-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. Va include cea de-a 76-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 68-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul este programat să se dispute pe parcursul a douăzeci și patru de curse, începând cu Marele Premiu al Australiei pe 16 martie și terminându-se cu Marele Premiu de la Abu Dhabi pe 7 decembrie.

Sezonul 2025 este planificat să fie ultimul an în care se va utiliza configurația unității de putere introdusă în 2014. O configurație revizuită fără componenta MGU-H, dar cu o putere mai mare a MGU-K va fi introdusă pentru campionatul din 2026.[1] Max Verstappen este campionul în exercițiu al piloților,[2] iar McLaren-Mercedes este campioana en-titre la constructori.[3]

Acesta va fi ultimul an al generației de mașini introduse în 2022 și ultimul an al sistemului de reducere a rezistenței la înaintare (DRS) introdus ca ajutor la depășire în 2011, deoarece mașinile cu aerodinamică activă și aripi mobile vor fi introduse din 2026.[4] Acesta va fi, de asemenea, ultimul an în care Renault participă în acest sport, deoarece va înceta producția de motoare pentru echipa Alpine după acest sezon.[5]

Piloții și echipele înscrise în campionat

[modificare | modificare sursă]

Următorii constructori și piloți sunt sub contract pentru a participa în Campionatul Mondial din 2025. Toate echipele vor concura cu anvelopele furnizate de Pirelli.[6]

Concurent Constructor Unitate de putere Șasiu Piloți
Nr. Numele pilotului
Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord McLaren Formula 1 Team McLaren Mercedes[7] VFA 4
81 		Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord Lando Norris[8]
Australia Oscar Piastri[9]
Italia Scuderia Ferrari HP[10] Ferrari Ferrari[11] VFA 16
44 		Monaco Charles Leclerc[12]
Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord Lewis Hamilton[13]
Austria Oracle Red Bull Racing[14] Red Bull Racing Honda RBPT[15] RB21[16] 1
30 		Țările de Jos Max Verstappen[17]
Noua Zeelandă Liam Lawson[18]
Germania Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team[19] Mercedes Mercedes[11] VFA 12
63 		Italia Andrea Kimi Antonelli[20]
Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord George Russell[21]
Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord Aston Martin Aramco F1 Team[22] Aston Martin Aramco Mercedes[23] AMR25[24] 14
18 		Spania Fernando Alonso[25]
Canada Lance Stroll[26]
Franța BWT Alpine F1 Team[27] Alpine Renault[11] VFA 7
10 		Australia Jack Doohan[28][29]
Franța Pierre Gasly[30]
Statele Unite ale Americii MoneyGram Haas F1 Team[31] Haas Ferrari[32] VFA 31
87 		Franța Esteban Ocon[33]
Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord Oliver Bearman[34][35]
Italia Visa Cash App Racing Bulls F1 Team[36] Racing Bulls Honda RBPT[15] VCARB 02[37] 6
22 		Franța Isack Hadjar[38]
Japonia Yuki Tsunoda[39]
Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord Williams Racing Williams Mercedes[40] FW47[41] 23
55 		Thailanda Alexander Albon[42]
Spania Carlos Sainz Jr.[43]
Elveția Stake F1 Team Kick Sauber[44] Kick Sauber Ferrari[45][46] VFA 5
27 		Brazilia Gabriel Bortoleto[47]
Germania Nico Hülkenberg[48]
Surse:[49][50][51]

Schimbări la echipe

[modificare | modificare sursă]

RB va înceta să mai folosească inițialele și se va înscrie ca Racing Bulls, schimbându-și titlul de echipă și constructor.[36]

Schimbări la piloți

[modificare | modificare sursă]
Andrea Kimi Antonelli (stânga sus), Gabriel Bortoleto (dreapta sus) și Isack Hadjar (stânga jos) își vor face debutul în Formula 1 cu Mercedes, Sauber și Racing Bulls. Oliver Bearman (dreapta jos) va participa în primul său sezon ca pilot titular pentru Haas după ce a concurat în trei curse în sezonul anterior pentru Ferrari și Haas.

Lewis Hamilton va părăsi Mercedes după douăsprezece sezoane pentru a se alătura echipei Ferrari, punând capăt seriei sale record de cele mai multe sezoane consecutive în care a pilotat pentru un singur constructor. De asemenea, va concura în primul său sezon fără un motor Mercedes-Benz.[52] El îl va înlocui pe Carlos Sainz Jr., care va pleca după patru sezoane pentru a se alătura echipei Williams pe un contract multianual. Sainz trebuia inițial să îl înlocuiască pe Logan Sargeant, dar Sargeant a fost înlocuit de Franco Colapinto la jumătatea sezonului 2024.[13][43][53][54] Hamilton va fi înlocuit de juniorul Mercedes Andrea Kimi Antonelli, care a fost promovat din Formula 2.[20][55]

Haas va alinia o echipă complet nouă în 2025; Nico Hülkenberg va părăsi echipa după două sezoane pentru a pilota pentru Sauber, cu care a concurat ultima dată în 2013.[48][56] El va fi înlocuit de pilotul de rezervă Oliver Bearman, care va veni din Formula 2, după ce a concurat în Marele Premiu al Arabiei Saudite din 2024 pentru Ferrari și în Marile Premii ale Azerbaidjanului și São Paulo din 2024 pentru Haas.[34] Kevin Magnussen va părăsi și el echipa după șapte sezoane în două perioade.[57] El va fi înlocuit de Esteban Ocon, care va părăsi Alpine după cinci sezoane petrecute cu echipa din Enstone.[58] Ocon va fi înlocuit de pilotul de rezervă Jack Doohan, care a concurat deja pentru echipă în Marele Premiu de la Abu Dhabi din 2024.[28][59] Valtteri Bottas și Zhou Guanyu vor părăsi Sauber după trei ani.[60] Locul vacant de lângă Hülkenberg va fi ocupat de Gabriel Bortoleto, un alt pilot de Formula 2.[47]

Sergio Pérez a părăsit Red Bull Racing după încheierea sezonului 2024, în ciuda unui contract anunțat anterior până în 2026.[61] El va fi înlocuit de Liam Lawson, care va fi promovat de la RB după ce a concurat în cinci Mari Premii în 2023 și șase Mari Premii în 2024.[18] Pilotul de rezervă al Red Bull Racing și pilotul de Formula 2 Isack Hadjar este promovat la Racing Bulls alături de Yuki Tsunoda.[38]

Calendar

[modificare | modificare sursă]
Națiunile care au contract să găzduiască curse de Formula 1 în 2025 sunt arătate în verde. Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în trecut sunt arătate în gri închis

Următoarele douăzeci și patru de Mari Premii sunt programate să aibă loc în 2025, aceleași ca în sezonul precedent.[62][63] Marile Premii din China, Miami, Belgia, Statele Unite, São Paulo și Qatar sunt programate să utilizeze formatul sprint.[64][65]

1. Australia 2. Republica Populară Chineză 3. Japonia 4. Bahrain
Marele Premiu al Australiei
14-16 martie Cursă de zi 		Marele Premiu al Chinei
21-23 martie Cursă de zi 		Marele Premiu al Japoniei
4-6 aprilie Cursă de zi 		Marele Premiu al Bahrainului
11-13 aprilie Cursă de noapte

Albert Park (S)
Shanghai (P)
Suzuka (P)
Bahrain (P)
5. Arabia Saudită 6. Statele Unite ale Americii 7. Italia 8. Monaco
Marele Premiu al Arabiei Saudite
18-20 aprilie Cursă de noapte 		Marele Premiu de la Miami
2-4 mai Cursă de zi 		Marele Premiu al Emiliei-Romagna
16-18 mai Cursă de zi 		Marele Premiu al Principatului Monaco
23-25 mai Cursă de zi

Djedda Corniche (S)
Miami (S)
Imola (P)
Monaco (S)
9. Spania 10. Canada 11. Austria 12. Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord
Marele Premiu al Spaniei
30 mai-1 iun Cursă de zi 		Marele Premiu al Canadei
13-15 iunie Cursă de zi 		Marele Premiu al Austriei
27-29 iunie Cursă de zi 		Marele Premiu al Marii Britanii
4-6 iulie Cursă de zi

Catalunya (P)
Gilles Villeneuve (S)
Red Bull Ring (P)
Silverstone (P)
13. Belgia 14. Ungaria 15. Țările de Jos 16. Italia
Marele Premiu al Belgiei
25-27 iulie Cursă de zi 		Marele Premiu al Ungariei
1-3 august Cursă de zi 		Marele Premiu al Țărilor de Jos
29-31 august Cursă de zi 		Marele Premiu al Italiei
5-7 septembrie Cursă de zi

Spa-Francorchamps (P)
Hungaroring (P)
Zandvoort (P)
Monza (P)
17. Azerbaidjan 18. Singapore 19. Statele Unite ale Americii 20. Mexic
Marele Premiu al Azerbaidjanului
19-21 septembrie Cursă de zi 		Marele Premiu al statului Singapore
3-5 octombrie Cursă de noapte 		Marele Premiu al Statelor Unite
17-19 octombrie Cursă de zi 		Marele Premiu de la Ciudad de México
24-26 octombrie Cursă de zi

Baku (S)
Marina Bay (S)
Americilor (P)
Hermanos Rodríguez (P)
21. Brazilia 22. Statele Unite ale Americii 23. Qatar 24. Emiratele Arabe Unite
Marele Premiu de la São Paulo
7-9 noiembrie Cursă de zi 		Marele Premiu al Las Vegasului
20-22 noiembrie Cursă de noapte 		Marele Premiu al Qatarului
28-30 noiembrie Cursă de noapte 		Marele Premiu de la Abu Dhabi
5-7 decembrie Cursă care începe ziua și se termină noapteaCursă care începe ziua și se termină noaptea

Interlagos (P)
Las Vegas (S)
Lusail (P)
Yas Marina (P)
(P) - pistă; (S) - stradă. Sursa:[62]

Schimbări la calendar

[modificare | modificare sursă]

Marele Premiu al Australiei este planificat să găzduiască cursa de deschidere a sezonului 2025 pentru prima dată din 2019. Marele Premiu al Australiei a fost a treia etapă în ultimele trei sezoane, după Marile Premii din Bahrain și Arabia Saudită, aceste evenimente fiind decalate în 2025 pentru a evita un conflict cu Ramadanul.[66][67] Marele Premiu al Rusiei a fost sub contract pentru a fi inclus în calendarul din 2025.[68] Cu toate acestea, contractul a fost reziliat în 2022 ca răspuns la invazia Rusiei în Ucraina.[69]

Modificări ale reglementărilor

[modificare | modificare sursă]

Reglementări tehnice

[modificare | modificare sursă]

Modificări ale greutății minime

[modificare | modificare sursă]

Greutatea minimă admisă a pilotului a fost mărită de la 80 de kilograme la 82 de kilograme). Drept urmare, greutatea minimă totală a mașinii fără combustibil a crescut, de asemenea, de la 798 kilograme la 800 kilograme. Schimbarea a fost făcută în interesul bunăstării piloților, în special pentru cei mai înalți și mai grei.[70][71][72]

Răcirea pilotului

[modificare | modificare sursă]

Un kit de răcire pentru pilot va fi introdus pentru 2025. Sistemul va fi impus de FIA doar în condiții de căldură extremă, greutatea minimă a mașinilor urmând să crească în mod corespunzător atunci când este cazul. Acest lucru este menit să evite repetarea supraîncălzirii piloților, observată la Marele Premiu al Qatarului din 2023.[73] Atunci când FIA preconizează o temperatură de peste 30,5 °C, va fi declarat un „pericol de căldură”. Acest lucru va impune echipelor să echipeze piloții cu sistemele lor de răcire, iar greutatea minimă va fi mărită cu 5 kilograme pentru a compensa echipamentul.[74]

Parametri DRS

[modificare | modificare sursă]

Spațiile dintre cele două moduri ale DRS pentru aripa spate vor fi modificate, spațiul minim fiind redus. Acesta va fi micșorat de la 10-15 milimetri la 9,4-13 milimetri; limita superioară rămâne la 85 milimetri cu DRS deschis. FIA va înăspri, de asemenea, regulile privind modurile DRS, stabilind că trebuie să existe doar două poziții și că încheierea aplicării DRS trebuie să readucă aripa exact până la modul inițial definit.[74]

Reglementări sportive

[modificare | modificare sursă]

Punctul pentru cel mai rapid tur

[modificare | modificare sursă]

Punctul acordat piloților pentru stabilirea celui mai rapid tur și care termină în primele zece poziții în cursă, care a fost reintrodus în 2019, va fi eliminat.[75][76][77]

Cerințele privind antrenamentele libere pentru tineri piloți

[modificare | modificare sursă]

Cerințele pentru alinierea unui pilot tânăr în timpul antrenamentelor libere vor crește de la o dată pe sezon per mașină la de două ori pe sezon per mașină.[78]

Testarea mașinilor anterioare

[modificare | modificare sursă]

Regulamentul sportiv va înăspri restricțiile privind testarea mașinilor anterioare (TPC). Astfel, va fi impusă o limită de douăzeci de zile pentru TPC, iar piloții care concurează în campionat vor avea voie să parcurgă doar maximum 1.000 de kilometri în patru zile de teste. Testele vor fi permise numai pe circuite care au figurat în calendar în anul curent sau în anul precedent. Cu toate acestea, testele nu sunt permise pe circuite care vor găzdui o cursă în termen de șaizeci de zile de la test și nici „dacă se consideră, la discreția FIA, că circuitul a suferit modificări semnificative” de la ultima cursă de Formula 1.[79]

Contingențe în calificări

[modificare | modificare sursă]

Regulamentele sportive vor include dispoziții specifice privind modul de stabilire a grilelor de start pentru sprinturi și Marile Premii în cazul în care calificările pentru aceste sesiuni sunt anulate. Grila de start va fi stabilită în funcție de clasamentul campionatului piloților. Anterior, stabilirea ordinii grilei de start în cazul în care o sesiune de calificări nu putea avea loc era lăsată exclusiv la latitudinea comisarilor sportivi. În cazul în care clasamentul campionatului piloților nu poate fi aplicat pentru a determina ordinea pe grila de start, aceasta rămâne în continuare la latitudinea comisarilor de curse.[75][80]

Formarea grilei de start

[modificare | modificare sursă]

Protocolul de formare a grilei de start atunci când unele mașini nu ajung la startul unei curse a fost modificat în urma retragerii unor mașinii înainte de startul Marelui Premiu de la São Paulo din 2024. Grila finală va fi acum stabilită cu o oră înainte de startul cursei. Mașinile care sunt retrase cu până la 75 de minute înainte de start nu vor fi incluse în grila finală, iar mașinile din spatele lor vor avansa toate pozițiile corespunzătoare.[73]

Presezon

[modificare | modificare sursă]

Pentru prima dată în istoria acestui sport, toate echipele vor lua parte la un eveniment colectiv de lansare a sezonului la Arena O2 din Londra, pe 18 februarie 2025, unde echipele își vor dezvălui schemele de culori de pe mașini pentru acest sezon.[81]

Un singur test presezon va avea loc pe Circuitul Internațional Bahrain din Sakhir în perioada 26-28 februarie.[82]

Note

[modificare | modificare sursă]
  1. ^ Nichol, Jake (). „Everything to know about F1's 2026 power unit revolution”. RacingNews365. Arhivat din original la . Accesat în . 
  2. ^ „Verstappen crowned champion as Russell heads Mercedes 1–2 in Las Vegas”. Formula 1.com. . Accesat în . 
  3. ^ „Norris sails to victory ahead of Sainz and Leclerc in Abu Dhabi as McLaren seal constructors' championship”. Formula 1.com. . Accesat în . 
  4. ^ Mitchell-Malm, Scott; Anderson, Ben (). „F1 reveals 2026 cars – Everything worth knowing”. The Race. Arhivat din original la . Accesat în . 
  5. ^ „Alpine confirm they are to shut down works engine programme at the end of 2025”. Formula 1.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  6. ^ „Pirelli to continue as Formula 1's exclusive tyre supplier until 2027”. Formula 1 (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în . 
  7. ^ „McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced”. www.autosport.com (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în . 
  8. ^ „F1: Norris assina extensão de contrato multianual com a McLaren”. motorsport.uol.com.br. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  9. ^ „F1: Piastri prorroga contrato com a McLaren até 2026”. motorsport.uol.com.br. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  10. ^ „Ferrari and HP Announce a Title Partnership”. press.hp.com. Arhivat din original la . Accesat în . 
  11. ^ a b c „What engine every F1 team is using for 2026 rules”. The Race (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în . 
  12. ^ „F1: Ferrari anuncia extensão de contrato de Leclerc” [Ferrari announces Leclerc contract extension, but makes mystery about the length of new deal]. motorsport.uol.com.br (în portugheză). . Arhivat din original la . Accesat în . 
  13. ^ a b Coleman, Madeline (). „Ferrari's prestige lured Lewis Hamilton – and cost Carlos Sainz his seat”. The Athletic (în engleză). The New York Times. Arhivat din original la . Accesat în . 
  14. ^ „Acordo Red Bull/Oracle é "o maior na história da F1"”. www.autoracing.com.br. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  15. ^ a b „F1: Motores Red Bull voltam a ter nome da Honda em 2023”. motorsport.uol.com.br. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  16. ^ „Oracle Red Bull Racing Partners with Neat”. Oracle Red Bull Racing (în engleză). Accesat în . Beginning in 2025, Neat will be featured on Oracle Red Bull Racing’s RB21 car [...] 
  17. ^ „Verstappen renova com Red Bull até o fim de 2028; contrato é o mais longo da história da F1”. motorsport.uol.com.br. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  18. ^ a b „Liam Lawson Joins Max Verstappen for 2025 Season”. Oracle Red Bull Racing (în engleză). Accesat în . 
  19. ^ Noble, Jonathan (). „Mercedes signs early Petronas deal extension ahead of new F1 2026 rules”. us.motorsport.com (în engleză). Accesat în . 
  20. ^ a b „Antonelli confirmed as Hamilton's replacement with Mercedes looking ahead to 'next chapter'”. Formula 1. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  21. ^ „Russell reveals Mercedes F1 contract timeline”. racingnews365.com. . 
  22. ^ „F1: Aston Martin sela acordo de patrocínio com Aramco”. motorsport.uol.com.br. UOL. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  23. ^ „Aston Martin confirm Honda as F1 engine partner from 2026 as Japanese manufacturer makes official return to sport”. Sky Sports (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în . 
  24. ^ „Aston Martin Aramco announces high-performance partnership with PUMA”. AstonMartinF1.com. Accesat în . PUMA car branding will debut on the AMR25 when it is launched ahead of the 2025 F1 season. 
  25. ^ „Alonso signs new F1 deal with Aston Martin”. www.formula1.com (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  26. ^ „Aston Martin confirm Stroll to remain at team”. Formula 1.com (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  27. ^ „BWT and Alpine F1 team combine forces in strategic partnership aimed at sustainability drive”. BWT.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  28. ^ a b „Doohan to race for Alpine in 2025 as F1 promotion confirmed”. Formula 1.com (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  29. ^ Coch, Mat (). „Doohan emulates idol with F1 race number”. Speedcafe.com (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  30. ^ „Gasly commits future to Alpine after agreeing multi-year extension”. Formula 1.com (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  31. ^ „Haas sign new title sponsor for 2023 in multi-year deal”. Formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  32. ^ GMM. „Haas to stick with Ferrari amid engine crisis”. grandprix.com. Arhivat din original la . Accesat în . 
  33. ^ „Haas confirm signing of Ocon on multi-year contract”. Formula 1.com (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  34. ^ a b „F2 star Ollie Bearman promoted to F1 with Haas for 2025”. Formula 1.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  35. ^ Walsh, Fergal; Parkes, Ian (). „Bearman reveals selection for F1 identity detail”. racingnews365.com. Arhivat din original la . Accesat în . 
  36. ^ a b Noble, Jonathan (). „What's really going on with RB's name change plans for F1 2025”. Motorsport.com. Motorsport Network. Arhivat din original la . Accesat în . 
  37. ^ „Hahnair to join Visa Cash App RB Formula 1 Team”. Visa Cash App RB Formula One Team (în engleză). Accesat în . As from the start of the 2025 season, the Hahnair logo will feature on the VCARB-02 mirrors 
  38. ^ a b „Hadjar signs for RB as he takes final seat on 2025 F1 grid”. Formula 1.com. . Accesat în . 
  39. ^ „Tsunoda to stay as RB driver for 2025 with latest seat on the grid confirmed”. Formula 1 (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  40. ^ Baldwin, Alan (). Sarkar, Pritha, ed. „Williams F1 team to use Mercedes engines until at least 2030”. Reuters. Arhivat din original la . Accesat în . 
  41. ^ „Williams Racing is pleased to announce a new multi-year partnership with Santander that will begin in 2025”. williamsf1.com. . 
  42. ^ Cleeren, Filip (). „Albon tied to Williams until the end of F1 2025, clarifies Vowles”. Motor Sport. Arhivat din original la . Accesat în .  Parametru necunoscut |orig-date= ignorat (ajutor)
  43. ^ a b „Sainz signs for Williams as Spaniard's F1 future is confirmed”. Formula 1. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  44. ^ Nichol, Jake (). „Sauber announces official team name for 2024 and 2025”. RacingNews365 (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  45. ^ „Audi to team up with Sauber for Formula One entry in 2026”. USA TODAY. Associated Press. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  46. ^ Kisby, Cambridge (). „Audi's F1 team explained: 2026 entry concerns as Binotto and Wheatley are drafted in”. Motor Sport (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  47. ^ a b „Kick Sauber confirm rookie Bortoleto as second driver for 2025”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  48. ^ a b „Nico Hulkenberg to depart Haas at the end of 2024”. Formula One. . Arhivat din original la . Accesat în . But it's now been confirmed that the 36-year-old will depart the American squad – and make his way to Sauber – at the end of the campaign. 
  49. ^ Valantine, Henry (). „F1 2025 driver line-up: Who is already confirmed for the 2025 grid?”. PlanetF1 (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  50. ^ „Confirmed: All 10 teams reach new Formula 1 Concorde Agreement”. Formula1.com (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în . 
  51. ^ „2025 FIA Formula One World Championship Entry List”. FIA.com. . 
  52. ^ Cook, Sam (). „Hamilton set to break Schumacher record with new Mercedes contract”. GPFans. Arhivat din original la . Accesat în . 
  53. ^ „Team Statement”. Scuderia Ferrari. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  54. ^ „Williams Racing announces that Franco Colapinto will race with the team for the remainder of the 2024 FIA Formula 1 World Championship season”. Williams Racing (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în . 
  55. ^ Ramsay, George (). „Mercedes confirms 18-year-old Andrea Kimi Antonelli as Lewis Hamilton's replacement”. CNN (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în . 
  56. ^ Cleeren, Filip (). „Hulkenberg to join Sauber in 2025 ahead of Audi F1 entry”. Motor Sport. Arhivat din original la . Accesat în . 
  57. ^ „Magnussen to leave Haas when contract expires at the end of 2024 season”. Formula 1.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  58. ^ Barretto, Lawrence (). „Alpine to part ways with Ocon at end of 2024 season”. Formula One (în engleză). Formula One Group. Arhivat din original la . Accesat în . 
  59. ^ „Alpine confirm Doohan to race in Abu Dhabi as Ocon is released”. Formula 1.com. . Accesat în . 
  60. ^ „Bottas and Zhou to leave Kick Sauber as team confirm decision to part ways”. Formula 1.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  61. ^ „Perez and Red Bull agree to part ways following conclusion of 2024 season”. Formula 1.com. . Accesat în . 
  62. ^ a b „FIA and Formula 1 announce calendar for 2025”. Formula 1. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  63. ^ „The key differences and stand outs from the 2025 F1 calendar”. Formula 1.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  64. ^ „FIA and Formula 1 announce 2025 Sprint calendar”. Formula 1.com. . Accesat în . 
  65. ^ Boxall-Legge, Jake (). „F1 Announces Sprint Race Calendar for 2025, Belgium Replaces Austria”. Motorsport.com. Arhivat din original la . Accesat în . 
  66. ^ „Australia to open the Formula 1 season in 2025 as Bahrain and Saudi races shift for Ramadan”. AP News (în engleză). . Accesat în . 
  67. ^ Patterson, Emily (). „Revealed: Aussie F1 fans get major Hamilton coup”. Nine's Wide World of Sports (în engleză). Nine Entertainment Co. Arhivat din original la . Accesat în . 
  68. ^ Saunders, Nate (). „Russian Grand Prix extends F1 deal until 2025”. ESPN UK. ESPN. Arhivat din original la . Accesat în . 
  69. ^ Benson, Andrew (). „Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix”. BBC Sport. BBC. Arhivat din original la . Accesat în . 
  70. ^ Collantine, Keith (). „New points system rejected, minimum weight rising to 800kg in 2025”. RaceFans. Arhivat din original la . Accesat în . 
  71. ^ „2025 Formula One Technical Regulations – Issue 1” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. . Accesat în . 
  72. ^ Blet, Léa (). „F1 minimum weight increased to protect drivers' health”. Motorsinside.com (în engleză). Accesat în . 
  73. ^ a b „FIA approves driver cooling kits from 2025 in F1”. Motorsport. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  74. ^ a b „FIA announces 2025 F1 rule changes”. Motosport.com. . Accesat în . 
  75. ^ a b „2025 Formula One Sporting Regulations – Issue 3” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. . Accesat în . 
  76. ^ „F1 fastest-lap point to be dropped from 2025 season in change to regulations for next year”. Sky Sports. . Accesat în . 
  77. ^ „F1 scraps fastest lap point from 2025”. Autosport (în engleză). . Accesat în . 
  78. ^ „Future regulations across multiple categories confirmed during the World Motor Sport Council”. FIA. . Accesat în . 
  79. ^ „F1 teams face first cap on testing of past cars from 2025”. RaceFans. . Accesat în . 
  80. ^ Cook, Sam (). „Brazilian Grand Prix: What happens if qualifying can't run?”. GPFans (în engleză). Accesat în . 
  81. ^ „F1 confirm plans for first ever season launch event”. Formula 1 (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în . 
  82. ^ „F1 and FIA confirm Bahrain to host 2025 pre-season testing”. Formula 1.com. . Accesat în . 

Legături externe

[modificare | modificare sursă]


v • d • m
Sezoanele Campionatului Mondial de Formula 1
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Sezonul_de_Formula_1_din_2025&oldid=16739849